特斯拉续航能力“够扎实”，是车主口中常常出现的高频词。特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy与特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen也在最近的一场直播中表示，在电池、电驱、电控三个方面，特斯拉的实力表现都经得起检验。
“自从开了特斯拉，我感觉每天有25个小时！”
二人表示，特斯拉车辆的续航里程是最真实的。
“你买任何其他电动车，他们都会告诉你，每次最好充到电量的80%。所以一辆官方标注480公里续航的车，实际只能跑到420公里左右。”但特斯拉专注于真实世界的续航里程。“我们一直坚持使用EPA测试标准，因为他们真的努力在让实际行驶里程和标注行驶里程更加匹配。”也许从数据层面，Model 3的续航里程提升得不够高，但根据全球车主的真实里程数据，Model 3的行驶效率实际提高了10%。
“随着我们不断扩大超级充电网络，续航里程早已不再是个问题。”Lars与Franz提到，当车辆电量即将用尽时，车机会导航到附近的超级充电站。而与车辆设计相同，特斯拉超级充电技术的关键词依然是“高效”：“我们通过快充提高效率，从而减少充电次数。”两人表示：自从开了特斯拉，感觉每天多了一个小时的时间，“而且不必每周都去加油站花上100刀（约合718元人民币）。”