近日，一位汽车博主在东北严寒的环境下对特斯拉Model 3长续航焕新版进行了真实续航测试。在气温低至零下10度的条件下，博主通过视频记录了车辆的续航表现和能耗情况。
在出发前，博主使用特斯拉超级充电桩将车辆充满电，续航里程显示为350km。随后，在国道上以60-70km/h的正常限速行驶了127公里。在此过程中，车辆显示的平均能耗为16kWh，这相当于在正常温度下行驶140km所需的电量。
博主指出，由于东北地区的低温和雨雪天气，他更换了阻滚较大的雪地轮胎，这会增加一定的能耗。同时，在整个行驶过程中，车内暖风设定为19度，并开启了方向盘加热功能。这些因素都会对车辆的能耗产生影响。
尽管如此，在零下10度的低温环境下，特斯拉Model 3长续航焕新版的能耗折损不足10%。这一表现得到了博主的认可和赞赏。他表示，气温每下降一度，对车辆电池的考验就多一分。特斯拉能够在如此低温下保持较低的能耗折损，显示出其电池技术和能源管理系统的先进性。
