实际上，对于特斯拉在二手车市场的表现，了解行情的人都知道Model S/X的保值率一直处于细分市场的前列。
根据懂车帝新能源保值率排行榜，Model S和Model X分别以75.83%和66.08%的高保值率包揽冠亚军。
市场的反馈总是最真实的。目前，二手车市场对Model S/X的保值率评价实际上远高于特斯拉官方给出的45%的回购价。这也从侧面解释了特斯拉为何有底气推出这一看似“亏本”的保值承诺。
然而，市场上的一些数据对于其他品牌来说并不那么乐观。由于销量不佳，许多4S店不得不在终端进行降价销售，这导致新车价格一路下滑，二手车市场价格也随之大幅波动。
以一个传统豪华燃油品牌车型为例，其官方指导价为70多万元，但在终端市场，优惠幅度已经达到了近10万元，相当于出厂就打八折。这样的价格波动，使得三年后该车型的残值更加难以预测，因此很少有品牌敢于提供保值承诺。
在消费市场中，保值率一直被视为衡量品牌和车型价值的重要指标，它直接反映了车辆的质量、口碑以及品牌影响力。
新车上市后即降价往往意味着产品力不足和缺乏市场竞争力。即使有品牌尝试推出最低保值金额服务，但最终可能会因此遭受巨大损失。
例如，有网友在社交平台上分享了一个实例：三年前，奔驰EQE新车售价高达50万元，当时企业给出了50%的保值承诺。然而三年后，新车终端售价跌至仅25万元。这导致许多消费者纷纷要求返厂兑现保值承诺，给厂家带来了巨大的亏损。如今，奔驰已经将最低保值金额调整至39%到44%之间。
目前市场上只有少数豪华品牌车企推出了最低保值金额服务。而此次特斯拉对所有配置的Model S/X都设定了45%的最低保值金额，这无疑体现了企业对自身产品在未来几年内保持价值的坚定信心。